1. Il trasporto di carichi inferiori a un camion è molto adatto alle esigenze speciali della circolazione delle merci, ad esempio la varietà è complessa, la quantità è piccola e il lotto è grande, il prezzo è pesante, il tempo è urgente e le stazioni di arrivo sono sparsi, il che integra la carenza di trasporto di veicoli. Allo stesso tempo, il trasporto a meno di un carico automobilistico può anche cooperare efficacemente con il trasporto passeggeri, intraprendere il trasporto di bagagli e pacchi e risolvere tempestivamente l'arretrato di bagagli e pacchi da trasportare, facilitando il viaggio dei passeggeri
2. Il trasporto merci inferiore al carico di un camion è flessibile e può essere utilizzato in tutti gli angoli della società e il volume è illimitato. Può essere qualche tonnellata in più o qualche chilogrammo in meno e si può controllare anche sul posto. Le procedure sono semplici e la consegna è veloce. Può ridurre i tempi di consegna delle merci e accelerare il turnover del capitale. Ciò è particolarmente importante per il trasporto di merci sporadiche, competitive, stagionali e altamente necessarie.
3. Con lo sviluppo dell'economia di mercato e di Internet, l'economia nazionale ha presentato un modello di sviluppo sostenuto e sano e il mercato è sempre più prospero. Sempre più prodotti finiti e semilavorati nei mezzi di produzione e merci cinesi ed estere nei mezzi di consumo sono entrati nel campo della circolazione, con conseguente forte aumento del volume delle merci sporadiche. Nella nuova situazione, lo sviluppo del trasporto a carico ridotto è di grande importanza per promuovere lo sviluppo dell’economia di mercato e soddisfare le crescenti esigenze di trasporto.
Caratteristiche del trasporto di merci inferiori al carico di un'auto
1. Flessibile
Il trasporto a carico inferiore è adatto per merci di varie varietà, piccoli lotti, lotti multipli, tempi urgenti e arrivi sparsi; Per il trasporto di merci competitivo e stagionale, la sua flessibilità può consentire il ritiro porta a porta, la consegna a domicilio, procedure semplici, ridurre efficacemente i tempi di consegna delle merci, accelerare il turnover del capitale, ecc.
2. Instabilità
Il flusso delle merci, la quantità e la direzione del flusso del trasporto di merci inferiori al carico di un'auto sono incerti, soprattutto a causa delle differenze di prodotti e prezzi nelle diverse regioni. Inoltre, sono casuali a causa delle influenze stagionali e delle politiche macro dei dipartimenti governativi. È difficile farli rientrare nell'ambito della gestione del piano attraverso i contratti di trasporto.
3. Complessità organizzativa
Esistono molti collegamenti nel trasporto di merci inferiori al carico di un'auto, con vari tipi di merci, specifiche diverse, tecniche operative meticolose e requisiti relativamente elevati per lo stivaggio e il carico del carico. Pertanto, in qualità di principale esecutore dell'operazione di trasporto di merci con carico inferiore al camion – punti vendita aziendali o stazioni merci, è piuttosto complicato completare gran parte del lavoro di organizzazione aziendale, come confermare la qualità del carico con carico inferiore al camion e il carico del volume del carico.
4. Costo di trasporto unitario più elevato
Al fine di soddisfare i requisiti di trasporto di merci inferiori al carico di un camion, la stazione merci sarà dotata di determinati magazzini, scaffalature per il carico, piattaforme, corrispondenti macchine e strumenti di carico, scarico, movimentazione, impilamento e vagoni speciali. Inoltre, rispetto al trasporto di merci dell'intero veicolo, ci sono molti collegamenti di turnover inferiori al carico di un'auto, che sono più inclini a danni al carico e carenza di carico, e il costo di compensazione è relativamente alto, portando così a un costo più elevato inferiore a trasporto di merci con carico di automezzi.
Procedure di spedizione: spedizione di merci inferiori al carico del veicolo
(1) Quando si gestisce il trasporto di merci inferiori al carico di un auto, il caricatore deve compilare la "Distinta di trasporto di merci inferiori al carico di un auto". La lettera di vettura deve essere scritta in modo chiaro.
Se il mittente assicura volontariamente la merce contro un'assicurazione per il trasporto di merci automobilistiche e un trasporto assicurato, ciò dovrà essere indicato nella lettera di vettura.
Le indicazioni specificate dal mittente entreranno in vigore con la firma e il sigillo di entrambe le parti previo consenso del vettore.
(2) L'imballaggio di merci inferiori al carico di un autoveicolo deve essere conforme alle disposizioni e ai requisiti dello Stato e del dipartimento dei trasporti. Per le merci che non soddisfano gli standard e i requisiti di imballaggio, il mittente dovrà migliorare l'imballaggio. Per le merci che non causeranno inquinamento e danni alle attrezzature di trasporto e ad altre merci, se il mittente insiste sull'imballaggio originale, lo spedizioniere indicherà nella colonna "Articoli speciali" che sopporterà l'eventuale danno.
(3) Quando si spediscono merci pericolose, il loro imballaggio deve rispettare rigorosamente le Norme per il trasporto di merci pericolose su strada emanate dal Ministero delle Comunicazioni; Il trasporto di articoli facilmente contaminati, danneggiati, deperibili e freschi sarà gestito secondo l'accordo di entrambe le parti e l'imballaggio dovrà rispettare rigorosamente le disposizioni dell'accordo di entrambe le parti.
(4) Articoli pericolosi, soggetti a embargo, soggetti a restrizioni e di valore non devono essere inclusi nella spedizione di merci ordinarie inferiori al carico di un autoveicolo.
(5) Lo speditore dovrà inoltre presentare i certificati pertinenti per la spedizione di merci inferiori al carico di un camion che sono vietate o limitate dalle leggi e dai regolamenti governativi, nonché quelle che richiedono la sicurezza pubblica, la quarantena sanitaria o altri certificati di autorizzazione.
(6) Al momento della spedizione, il caricatore dovrà allegare etichette di carico con numeri di trasporto uniformi su entrambe le estremità di ciascun carico. Per le merci che richiedono una movimentazione, un accatastamento e uno stoccaggio particolari, i segnali di istruzione di stoccaggio e trasporto dovranno essere affissi nei punti più evidenti della merce e dovranno essere indicati nella colonna “Articoli Speciali” della lettera di vettura.
Precauzioni per il caricamento dei camion
La funzione principale dei vagoni merci è quella di caricare le merci. Pertanto, gli autisti dovrebbero prestare maggiore attenzione a come caricare le merci secondo le normative. Prestare attenzione ai seguenti punti durante il caricamento:
Gli articoli caricati non devono essere versati o dispersi.
La massa del carico non deve superare la massa di carico approvata del veicolo, ovvero la massa di carico consentita indicata sulla patente di guida.
La lunghezza e la larghezza della merce non devono superare il trasporto.
L'altezza del carico è regolata in due casi: in primo luogo, il carico degli autocarri pesanti e medi e dei semirimorchi non è più alto di 4 metri da terra e il veicolo che trasporta i container non è più alto di 4,2 metri; In secondo luogo, salvo il primo caso, il carico degli altri camion non dovrà superare i 2,5 metri da terra.
Il trasporto di un camion non deve trasportare passeggeri. Sulle strade urbane, i veicoli merci possono trasportare da 1 a 5 lavoratori temporanei nelle loro carrozze se è rimasto un posto sicuro; Quando l'altezza del carico supera la guida del carrello, non è consentito trasportare persone sulla merce.
Orario di pubblicazione: 16 dicembre 2022